De Amerikaanse hypercarbouwer Hennessey heeft alle 71 geplande exemplaren van zijn nieuwe model, de Blackbird, verkocht. Volgens het merk zijn alle bouwplaatsen inmiddels vergeven, met een startprijs van 2,5 miljoen dollar (ongeveer 2,3 miljoen euro) per stuk, exclusief opties. Opvallend: de auto zet niet in op recordcijfers, maar op rijplezier, met een handgeschakelde versnellingsbak als standaarduitrusting. De eerste leveringen worden pas rond 2029 verwacht. Dat kopers massaal toehapten voor een minder krachtige maar puurdere hypercar, laat zien dat de vraag naar analoge rijbeleving allerminst verdwenen is.
- Alle 71 exemplaren van de Hennessey Blackbird zijn verkocht.
- De prijs start op 2,5 miljoen dollar (circa 2,3 miljoen euro), exclusief opties.
- De auto krijgt een atmosferische 6,2-liter V8 met handgeschakelde bak.
- Leveringen worden rond 2029 verwacht.
Hennessey koos bewust voor een andere aanpak dan bij zijn topmodel, de Venom F5. In plaats van jacht te maken op prestatierecords, bouwde het merk een auto die het rijplezier vooropstelt, waarbij snelle rondetijden eerder een bijproduct zijn dan het hoofddoel.
Meer dan zestig stuks verkocht na de online première
De verkoop verliep bijzonder snel. Meer dan zestig exemplaren gingen van de hand nadat de Blackbird begin augustus online in première ging. De resterende bouwplaatsen werden opgevuld na het publieke debuut tijdens The Quail, een onderdeel van de Monterey Car Week in de Verenigde Staten.
In enkele uren tijd waren alle 71 exemplaren toegewezen aan kopers.
Een atmosferische V8 in plaats van pure kracht
Onder de carrosserie ligt een nieuwe 6,2-liter atmosferische V8. Die levert volgens Hennessey tussen de 800 en 850 pk en draait op tot meer dan 9.000 toeren per minuut. Dat is minder dan de helft van het vermogen van de Venom F5, waarvan de dubbel geblazen 6,6-liter V8 goed is voor 1.817 pk bij 8.000 toeren en 1.193 lb-ft koppel bij 5.000 toeren.
Het cruciale verschil zit hem in de aandrijflijn. Waar de Venom F5 gebruikmaakt van een geautomatiseerde handbak met zeven versnellingen, krijgt de Blackbird een echte, handgeschakelde zesbak met open schakelpoort, die het vermogen naar de achterwielen stuurt.
Ondanks de bescheidener vermogenscijfers blijven de prestaties indrukwekkend. Hennessey claimt een sprint van 0 naar 96 km/u in 2,5 seconden en een topsnelheid van 354 km/u (220 mph). Een op maat gemaakt koolstofvezel monocoque en carrosserie houden het gewicht onder de 1.360 kilogram.
Een naam en design geleend van een spionagevliegtuig
De naam Blackbird verwijst naar de befaamde Lockheed SR-71 Blackbird, en dat is aan de auto af te lezen. Het ontwerp haalt inspiratie uit het toestel, inclusief de grote winglets die uit de achterzijde steken. Het resultaat is een silhouet dat nergens anders in het Hennessey-gamma terug te vinden is.
Voor liefhebbers is de Blackbird meer dan een technisch statement. In een tijd waarin steeds meer topmodellen overschakelen naar geautomatiseerde transmissies en elektrische aandrijving, kiest Hennessey nadrukkelijk voor een klassieke, mechanische rijbeleving. Dat die keuze bijzonder snel tot een uitverkochte orderportefeuille leidde, onderstreept dat er onder gefortuneerde verzamelaars nog altijd honger is naar een handgeschakelde auto met een schreeuwende V8.
De startprijs van 2,5 miljoen dollar is bovendien vermoedelijk slechts een ondergrens. Zodra kopers hun exemplaar naar wens laten afwerken met exotische lakken en op maat gemaakte details, zal de uiteindelijke rekening in de praktijk allicht een stuk hoger uitvallen.
Bewijst de bliksemsnelle uitverkoop van de Blackbird dat de handgeschakelde hypercar nog lang niet uitgestorven is? Deel uw mening in de reacties.
